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地铁7号线绕着文物走(图)

2012-12-7 15:05| 发布者: dahuajia| 查看: 528| 钱柜娱乐888网址: 0|来自: 北京晚报

摘要:   隧道顶部距离纪晓岚故居垂直距离5.2米,水平距离不足20米,施工中先对这一侧进行加固,仅此一项,就要多花100多万元。 施工不仅要保护文物,还要对地面的过街桥等建筑进行加固保护。 ...
  隧道顶部距离纪晓岚故居垂直距离5.2米,水平距离不足20米,施工中先对这一侧进行加固,仅此一项,就要多花100多万元。 施工不仅要保护文物,还要对地面的过街桥等建筑进行加固保护。 施工技术人员在纪晓岚故居门前进行沉降监测,整个施工区间共设2300多个沉降监测点。

  东西贯穿北京南城的地铁7号线今年底将实现全线洞通。这条地铁线从北京西站出发,沿广安路、广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街、广渠门东大街、广渠门内大街、广渠门外大街和广渠路等城市道路延伸,最后至焦化厂终点站,线路全长约24公里,设车站21座,全部为地下线路,车站也均为地下站,且站位多设在既有道路上,行车隧道多在两广大街主干线下穿过,道路规划最宽80米,最窄处仅35米,周围是密集的建筑,还要躲避地下各种管线,在如此局促的环境下施工其难度必然增加。

  不仅如此,7号线自广安门至广渠门约8公里线路经过多处文保单位,涉及广安门、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、都市街、磁器口、幸福大街和夕照寺9个车站。仅虎坊桥站至珠市口站2公里距离就有纪晓岚故居、京华印书局、北京基督教会珠市口堂等文物保护单位,哪座建筑的历史都在百年以上。

  据中铁隧道集团有限公司地铁7号线03标项目经理部书记李树斌介绍,为了最大程度的减小对文物的影响,7号线在设计建设过程中,还是颇费了一番心思。当年两广大街的建设就遵从了“文物需妥善保护,道路未必取直”的原则,部分向南推移,施工躲开了沿线的文物,地铁7号线从选线开始,也按照这个原则,紧沿两广大街选线,在设计规范内,对线位做相应调整。

  施工中,施工方对隧道内紧邻文物建筑的部分提前进行注浆、做隔离墙等加强措施。仅纪晓岚故居门前地下就打下20多根水泥柱子,以加强地下土层的强度。整个施工区间共设2300多个沉降监测点,通过技术手段不间断监测,施工方监测的同时还有第三方独立监测机构同步监测,数据一天一报,并将两者的监测数据进行对比,为的就是确保文物的安全。

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